Ağırlığı En Fazla Olan Gemi Hurdası

Gemi hurdası, kullanılabilir ömürlerinin ardından gemilerin özellikle çelik hammaddesinin ve ilgili parçalarının yeniden kullanılmak ve geri dönüşüme katkı sağlamak üzere hurda olarak değerlendirilmesini amaçlayan bir işlemdir. Genellikle ortalama ömrü 25-30 yıl olan gemilerin çelik aksamı hem korozyon hem de metal yorgunluğu nedeniyle bakım yapılamayacak duruma gelir ve gemiler ekonomik ömürlerini doldurmuş olurlar. Bu aşamada gerçekleştirilen söküm işlemi sayesinde başta çelik olmak üzere gemi parçaları yeniden kullanılabilirken, çelik üretim süreçleri açısından bakıldığında bir enerji tüketimi tasarrufu söz konusudur. Ağırlığı barındırdığı malzemenin çoğunun demir olması ve bunların geri dönüşümünün mümkün olması İstanbul hurda piyasasında gemi hurdasının önemini arttırmaktadır.

 

Buradan çıkacak hurda ile yeni sektörlere kazandırılacak hurda her zaman piyasayı canlandıracaktır. Ağırlık ve barındırdığı malzeme itibariyle gemi hurdası bu sektörde oldukça büyük yere sahiptir. İstanbul hurda olarak bu sektörde yerimizi gün geçtikçe büyütüyoruz. Ancak süreç büyük hacimli, karmaşık ve üst düzey emniyet tedbirlerinin alınmasını gerektiren bir süreçtir.  Hurdaya verilen gemi sayısında artış yaşanmış olsa da dünya çapında yıllık olarak ortalama bin 250 okyanus aşabilen ölçekte büyük gemi hurdaya ayrılmaktadır. Yılda yaklaşık her yıl 30 milyon ton ağırlığında gemi hurdası işlenmektedir. Gemi sökümü alanındaki faaliyetin yüzde 90'dan çoğu Asya'da gerçekleştirilmiştir. Sektörde öne çıkan ülkeler Hindistan, Bangladeş, Çin, Pakistan ve Türkiye olarak görülmektedir.